Il-kapaċità li żżomm tarbija li tħares lura għal 40 lbs hija karatteristika eċċitanti tas-Sikurezza 1 kompluta Air 65 sedil tal-karozzi konvertibbli. Anke aktar eċċitanti, għalkemm, huwa l-Air Protect kuxxini ta 'l-arja ta' impatt li huma mfassla biex ixejnu l-forzi tal-ħbit madwar ras it-tifel / tifla tiegħek bl-istess mod dawk kuxxini stuntman ġganti mimlija bl-arja jipproteġu guys movie li jeħtieġu jaqbżu minn għoli kbir biex film xeni.
Karatteristiċi
Is-Sikurezza ta 'l-ewwel post tal-karozza konvertibbli ta' l-Arja Kompluta kien l-ewwel sedil tal-karozza rilaxxat bis-sistema l-ġdida ta ' Din is-sistema ġiet żviluppata bi sħab maċ-Ċentru tas-Sikurezza tal-Ħbit tal-Kettering University u kienet l-ewwel waħda li ġiet ittestjata bit-test tal-ħbit tal-impatt fuq il-ġenb tal-bieb "intruding" tagħhom. Dan il-metodu tal-ittestjar tal-ħbit jimita l-ammont ta 'intrużjoni mill-bieba tal-vettura f'ħabta impatt fuq il-ġenb, u l-kumpanija staqsa lil NHTSA biex tikkunsidra li tagħmel dan il-metodu l-istandard federali tat-test tal-ħbit tal-impatt laterali. Il-mħaded mimli bl-arja fuq kull naħa tar-ras tat-tifel jiddeverti l-ħbit mill-forzi barra mir-ras permezz ta 'rilaxx ikkontrollat ta' arja minn toqob ċkejkna fil-kuxxini.
- Lura ta '5-40 lbs
- Li jħares 'il quddiem (minimu) bejn 22-65 lbs
- Għoli medda ta '19-52 pulzier
- Irfid ta 'ras aġġustabbli b'5 pożizzjonijiet
- L-ebda xedd mill-ġdid tal-ħajt
- L-inqas pożizzjoni ta 'l-arneż li jħares lura hija ta' 10.5 "
- L-ogħla pożizzjoni ta 'xedd li jħares' il quddiem hija ta '17 "
- Konnetturi ta 'l-LATCh bil-pressjoni
- Ixtri fuq Amazon
Pros
Il-karatteristika standout tas-sit tas-Sigurtà 1st Complete Air 65 hija s-sistema ta 'protezzjoni ta' l-impatt ta 'l-Air Protect. Mill-2016, il-metodu tal-ittestjar tal-bieb intruż użat mas-sistema Air Protect u l-Air Tlesti 65 għadu meqjus bħala front-runner li jsir il-metodu federali obbligatorju tal-ittestjar tal-impatt laterali fl-Istati Uniti
Il-limitu ta 'piż ta' 40 lb li jħares lura, meta kkombinat mal-qoxra tas-sedil tal-karozza pjuttost twil, għandu jippermetti li l-maġġoranza tal-gidjien tibqa 'lura wara sentejn. Peress li r-riċerka turi li l-gidjien huma aktar minn 5 darbiet aktar sikuri meta jħarsu lura minn tfal żgħar, l-għoli addizzjonali u l-kapaċità tal-piż għall-pożizzjoni li tħares lura hija eċċellenti.
Huwa konvenjenti li m'għandekx għalfejn tnaqqas l-arness biex taġġusta l-għoli, u mhuwiex diffiċli li tinkiseb il-passjoni tat-tbagħbis tat-tabs fil-parti ta 'fuq biex taġġusta l-għoli. Id-denb li jaġġusta l-arneżu huwa għoli biżżejjed fuq in-naħa ta 'quddiem tas-sedil tal-karozza li ma jinksibx faċilment maqbud kontra s-sit tal-vettura meta jħares lura.
Is-Sikurezza 1 Sede tal-karozza tal-Ajru Komplut huwa faċli ħafna biex tinstalla fil-pożizzjoni li tħares 'il quddiem. Il-mogħdija taċ-ċinturin li tħares 'il quddiem hija aċċessibbli faċilment u s-sedil tal-karozza joqgħod ħafna mill-vetturi ħafna f'din il-pożizzjoni. Is-sieq tal-qiegħ tingħalaq faċilment bejn il-pożizzjonijiet li jimteddu u dawk li ma jerġgħux jimteddu.
Il-konnetturi LATCh ta 'push-button jagħmluha faċli ħafna li taqbad il-konnetturi fuq l-ankri baxxi fil-vettura tiegħek. Ikunu aktar faċli biex jitneħħew fi spazju strett mill-konnetturi irħas tal-clip-style, ukoll. Hemm ukoll ganċijiet tal-ħażna LATCh fuq il-qoxra tas-sedil tal-karozza.
Cons
L-ikbar drawback huwa d-diffikultà fl-istallazzjonijiet li jħarsu lura. Il-mogħdija taċ-ċinturin li tħares lura hija skomda biex tidħol, u jkollna ċ-ċinturin tista 'tirrikjedi li tneħħi l-porzjon tal-qiegħ tal-għata. Ladarba s-sedil tal-karozza huwa kontra s-sit tal-vettura, għalkemm, huwa diffiċli li tinkiseb il-qoxra mgeżwra sew fuq in-naħa ta 'quddiem tas-sedil tal-karozza mill-ġdid. Il-mogħdijiet kollha taċ-ċinturin għandhom truf mhux maħduma li jistgħu jinbaraxek.
Il-mogħdija skomda ta 'ċinturin li tħares lura u l-mod kif iż-żona ta' l-ispazju ta 'l-ispazju ta' l-ispedizzjoni tgħawweġ tagħmilha diffiċli biex tiġbed iċ-ċinturin LATCh fl-angolu korrett biex tiksbu stretta biżżejjed. Dan is-sedil huwa diffiċli biex jiġi installat b'mod korrett li jħares lura f'xi vetturi.
Dan ifisser li l-ġenituri b'esperjenza żgħira fil-karrozza tal-karozzi jistgħu jweġġgħu biex jiksbuha sew.
Għat-trabi iżgħar, x'aktarx ikollok bżonn tuża taljarini tal-ġabra jew xugaman imsaħħa sewwa biex tikseb id-dritt li jimteddu. L-għoli tas-sedil ifisser li s-sit tal-vettura quddiemha jista 'jkun jeħtieġ li jitmexxa' lott, speċjalment f'karozzi iżgħar, meta l-Ajru Tlesti 65 huwa kompletament mimdud. Din il-problema mhix hekk notevoli meta s-sedil tal-karozza jista 'jkun inqas angolat (30 grad vs 45) għal trabi anzjani.
Ir-ras tista 'tkun diffiċli biex tissakkar fil-pożizzjoni ta' fuq nett.
Jekk Tixtri Sigurtà 1 Kompluta Ajru 65 Seat Karozza Konvertibbli?
Jekk il-konsiderazzjoni primarja tiegħek hija sedil tal-karozza bil-protezzjoni tal-impatt sekondarju miżjud li tippermetti protezzjoni estiża li tħares lura, is-sedil tal-karozza Safety 1 Complete Air 65 huwa għażla raġonevoli. Il-prezz huwa kbir għal sedil tal-karozzi b'dawn il-karatteristiċi. Madankollu, għandek tiżgura ruħek li tkun komdu bl-installazzjoni xierqa li tħares lura fil-vettura tiegħek qabel ma tixtri dan is-sedil tal-karozza.
Jekk qed tikkunsidra li tuża sedil tal-karozza konvertibbli dritt wara t-twelid tat-tarbija tiegħek, minflok tibda b'siġġu tat-trabi, il-10.5 "slots tal-qiegħ tal-qiegħ fuq is-Sikurezza 1st Complete Air jistgħu jkunu problematiċi minħabba li jeħtieġu li jkunu taħt l-ispallejn tat-tarbija meta li jħares lura.
Għal familji li huma lesti li jmorru għal xi sforz żejjed biex ikunu żguri li huwa installat b'mod korrett, is-Safety 1 Complete Air 65 għandu jwettaq kif ukoll sedili tal-karozzi oħra f'dan il-medda ta 'prezzijiet.